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国庆将至，自驾游一族们又开始摩拳擦掌，筹划新一轮的自驾旅行。随着我国公路网的完善以及旅游景点的陆续开发，眼下自驾车族们能去的地方越来越多，无论是数百公里的小打小闹，还是总程过万公里的长途奔袭，都能让人们乐在其中。但对于自驾游新人来说，由于对自驾游的整个流程不够熟悉，虽然向往自驾游的快感，却难以迈出宝贵的第一步。而本期围绕自驾游方方面面，为读者们奉上的自驾游十大锦囊，希望能成为大家自驾游旅途中的好帮手。
1 车况检查
出行检查
自驾游是对爱车车况的一次全面考验，因此如果出发前对车况检查的重视不够，自驾游途中就可能出现意想不到的故障。在出游前要对车辆进行一次全面的检查和维护很有必要。
检查燃油是否加满。虽然沿途的燃油质量谁也不清楚，但出于安全考虑不提倡在车上自带汽油。
检查机油油面高度，过低需要添加，过高则应查明原因。
检查冷却液面，是否要补充。
检查蓄电池电解液面高度，高出极板10mm至15mm为正常，如液面低，需补充蒸馏水。检查电解液比重是否正常。
检查制动液面是否符合要求，是否要补加。检查刹车片磨损状况。
检查胎压及备胎气压是否符合标准，是否出现老化裂纹或创伤。
检查是否带好备用车钥匙，以防钥匙遗忘于车内车门无法打开。
检查照明灯、信号、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器手柄是否齐备有效。
检查玻璃水是否充足，喷水泵是否正常工作，雨刷片是否正常。
归来检查
自驾游对爱车是个考验，这不仅因为旅途中的路况相当复杂和恶劣，经过沿途的风吹日晒，爱车也不可能像平时一样得到及时照料。最糟糕的情况莫过于在旅途中发生了大大小小的意外，爱车不得不拖着受伤的身躯回到家中。这时对车的检测就显得十分重要，而根据自驾游的特点，检测工作主要集中在以下5个方面。
动力系统
检查发动机机油、水箱水。如果是自动挡轿车，还要检查变速箱机油是否缺失，过度消耗应及时补足。
如果自驾游行程较长，最好更换发动机机油，因为发动机连日的高温工作可能会使机油变质。发动机皮带是否松动也需要注意。旅途中一路的风尘仆仆可能使发动机本体、发动机散热器和空调散热器裹满了泥浆，严重影响发动机散热和空调工作，这时你就需要去专业车行，用特殊清洗剂对发动机及散热器进行专门清洗。你也要注意，由于发动机舱内电路复杂，直接用水冲洗发动机很危险。
底盘系统
一路坎坷给底盘带来持续的冲击，而四轮定位可能发生改变，导致轮胎的不正常磨损，所以旅途归来后应当为爱车重新做一次四轮定位。同样，剧烈的震动会损伤转向系统，应观察转向机球头有无松动。此外，底盘部分的螺丝应该进行紧固。
轮胎
首先应对轮胎进行气压测定，保持四轮同样的胎压，如果有某个轮胎胎压异常低，则要仔细观察轮胎是否有被扎穿，有的话要及时修补。如果伤口过大或伤口出现在胎壁上，那就只能请它退休了。
轮胎动平衡失效的原因既可能是轮毂变形、轮胎磨损的不平衡，也可能是在强烈的颠簸中，将夹在轮毂上的平衡块震掉了，因此为每个轮胎重新做动平衡也是极为必要的。
刹车系统
旅途中频繁地刹车和充满砂石的环境严重磨损了刹车皮。如果磨损超过了出厂下限刻度，或是在踩刹车时出现了“嘶嘶”的异响，那说明刹车皮也到检查更换的时候了。
外观
旅途中发生碰撞意外，自然是要送去维修厂维修，而无意中留下的刮痕也要视伤口深浅选择补漆或是用汽车美容方法进行修复。
2 线路规划
国庆假期虽然有7天，但对每个人来说还是有长有短。你要打算自驾，第一件事就是先详细地规划路线。
当日往返
如果选择一天来回，除把油箱加满外，选择地点和路线最为关键。因为假日选择到附近的旅游胜地，很可能面对的就是人山人海，而且路上也特别拥堵。仅一天的旅游时间在路上就占了一大半，实在是得不偿失。
两天来回
两天以内的自驾游是7天长假最好的选择，因为不仅可以外出游山玩水，回家还有一定的时间休整一下。当然两天的行程决定了这已是一次真正意义上的自驾游，所以不仅需要对车况有比较严格的检查，而且出行前要仔细研究路线，最好有一个驾龄不低的朋友一起，可以换换手。
三到五天
3到5天的自驾游时间充裕不少，可以走得更远，也可以更加自由，同时更能领略自驾游的乐趣。但是长途的自驾游，不仅走得更远，要准备的东西也要多得多，对车况要求也更高。除了要挑选一位有驾驶经验的朋友外，最好和另外有车的朋友结伴而行，可以组成一个车队，不仅安全，费用也可分摊。
用足七天
在保证良好车况的情况下，要充分考虑途中可能出现的各种状况，还要为自己准备这样一个“套餐”:途中气候多变，应带些退烧、治痢疾、感冒的药，准备一个急救包，预防意外伤害。准备帐篷等野营需要的东西，适合旅游地点天气的衣物、户外鞋、防晒霜等。预备一些自己喜欢的光盘，路上听可以消除旅途寂寞和疲劳。准备好照相机和足量的胶卷，记得带充电器。
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