外架式背包一般是由铝合金或者是碳素钢的外架支撑组成，这种外架的形状就像H形或“日”字形。最下面的空档一般是放腰带的。外架包的腰带特别厚实，这样背在身上的感觉会好一些。中间的横档一般是用织带拉起来的网组成，这个网面能够让人的后背感到舒服，并且透气性好。最上面的横档是挂背带的，背带也是用很厚实的泡绵组成，所以背在身上也特别舒服。

     外架有一定的弧度，这个弧度的作用就是能够让网，背带，腰带以及其他横着的织带与后面的弧形架之间产生一个空间，这个空间能够避免后背直接接触外架，同时透气性非常好。

　　外架包以近几年也有一些改进。

　　如上图，在挂背带的合金管上留了几个小孔，这些小孔可以调节背带之间的间距。

　　上图的这种设计就比较棒！外架包没法和内架包一样方便的调整躯长，但是，它这种类似于关节的设计可能解决不同躯长这一问题。虽然调节起来略显的有点麻烦。
　　另外，有些外架不仅有形成空间的弧度，也有与人体躯干弧度相适应的弧度。这样，可以更好的稳定重心。

　外架式背包的背包体都是用织带、插扣进行捆绑式地绑上去的。一般外架包的外包都是由很多小包组成。这些小包就像分工很明确的组织袋。便于对物品的分类。一般的，睡袋是挂在外架包的包底部位的，这一点和内架包倒有共同之处。

　　外架包的出现曾经在一段时间内占领着户外背包的大部分市场。即使是现在，它的价位还是要比内架包低，在户外市场上还是占有一定的比重。Kelty的几个经典外架包还是堂堂皇皇地放在自己的网站上，国外一些很有名的户外店也在自己主店内或网站上摆着几款Kelty的外架包，可能是真的卖，也可能是当做老爷车在哪儿放着吧。

　　外架包的优点在于：一，容易打包。二，可以简单地分配重量，调整重心。三，后背透气性好。

　　但是以现在的观点看，外架包的不足之处很多。这些不足之处就导致了它被取代的命运。

　　外架包的外架一般都是成形后固定不变的，这样就无法使它适应不同躯长的人。另外，外架的弧度也不一定能适合所有的人，有些人背起来就不舒服。如果走长路的话，外架包会左右晃动，这样，会使包上一些捆绑的地方松动。外架包可以使你背上的重心在包顶处，这样可以减轻你肩部的受力。但是，这样的支架也有一个坏处，那就是在上山的过程当中，重心过高容易让人向后倾斜。还有，外架包在长途旅行时不方便拖运。

　　现在，外架包应用最广的领域可能已经不是户外方面了，而是军队吧？

　　Kelty是不满意当时户外市面上的包，自己创了背包新概念。同样，Lowe兄弟们在爬阿尔卑斯山时也是不满意当时的包，于是自己设计出了世界上的第一个内架包。有时我想，Kelty都已经想出给背包做架子了，为什么都没有想出来把架子放在背包内呢？就像中国古代，早就发明了整版印刷，到了几百年后才会活字印刷，同样的道理，那关健的一步总是要花上很久的时间。